ایرانخودرو دیزل در بخشنامهای به تاریخ ۲۵ مهر ۱۴۰۵، قیمت پایه جدید محصولات خود را اعلام کرد. بر اساس جدول منتشرشده، قیمت پایه کامیونهای باری و کمپرسی ۱۹۳۰ و ۲۶۳۰ افزایش قابلتوجهی داشته است؛ موضوعی که میتواند بر هزینه خرید ناوگان حمل مصالح، فعالیتهای عمرانی و بازار کامیونهای کارکرده اثر بگذارد.
جدول قیمت جدید کامیونهای ۱۹۳۰ و ۲۶۳۰
قیمتهای زیر از ریال به تومان تبدیل شده و درصد افزایش بر اساس مقایسه قیمت پایه قبلی و جدید محاسبه شده است.
| مدل کامیون | قیمت پایه قبلی | قیمت پایه جدید | میزان افزایش |
|---|---|---|---|
| کامیون باری L1930 | ۸٫۷۶ میلیارد تومان | ۱۲٫۷۲ میلیارد تومان | ۴۵٫۳٪ |
| کامیون کمپرسی LK1930 | ۸٫۸۵ میلیارد تومان | ۱۲٫۹۰ میلیارد تومان | ۴۵٫۸٪ |
| کامیون باری L2630 | ۱۱٫۳۶ میلیارد تومان | ۱۵٫۹۵ میلیارد تومان | ۴۰٫۵٪ |
| کامیون کمپرسی LK2630 | ۱۱٫۴۵ میلیارد تومان | ۱۶٫۱۳ میلیارد تومان | ۴۱٪ |
توجه: این مبالغ قیمت پایه هستند و مالیات بر ارزش افزوده، بیمه، شمارهگذاری، مالیات سبز و عوارض اعلامشده در بخشنامه را شامل نمیشوند. بنابراین هزینه نهایی خرید بیشتر خواهد بود.
افزایش قیمت کارخانه چه اثری بر بازار کامیون دارد؟
افزایش قیمت کارخانه میتواند هزینه جایگزینی کامیون برای شرکتهای حملونقل و پیمانکاران را بالا ببرد. در چنین شرایطی، بخشی از خریداران ممکن است خرید کامیون نو را به تعویق بیندازند یا به سمت نمونههای کارکرده بروند. از سوی دیگر، افزایش هزینه خرید خودرو میتواند در بلندمدت بر نرخ حمل بار و هزینه اجرای پروژهها نیز فشار وارد کند.
با این حال، افزایش قیمت کارخانه لزوماً به همان نسبت به افزایش قیمت بازار آزاد منجر نمیشود. میزان عرضه، تقاضای حملونقل، شرایط فروش و قدرت خرید مشتریان نیز تعیینکنندهاند.
نظر شما چیه؟ با افزایش حدود ۴۱ تا ۴۶ درصدی قیمت پایه کامیونهای ۱۹۳۰ و ۲۶۳۰، بازار کامیونهای کمپرسی چه تغییری خواهد کرد؟ آیا قیمت مدلهای کارکرده هم بالا میرود یا کاهش قدرت خرید باعث افت معاملات میشود؟ دیدگاه خود را در بخش نظرات بنویسید.